Tractocamiones a revisión de Semarnart
El objetivo es regular las emisiones contaminante de motores nuevos y de los vehículos pesados que utilizan diésel
Con el objetivo de regular las emisiones contaminantes provenientes del escape de los motores nuevos y de los vehículos pesados nuevos que utilizan diésel como combustible, la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales publicó hoy en el Diario Oficial de la Federación, la Norma Oficial Mexicana NOM-044-SEMARNAT-2017 (NOM-044), la cual sustituirá a aquella norma que fue publicada el 12 de octubre de 2006.
La NOM-044 establece los límites máximos permisibles para la emisión de monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno, hidrocarburos no metano, hidrocarburos no metano más óxidos de nitrógeno, partículas y amoniaco, todos ellos contaminantes atmosféricos provenientes del escape de motores nuevos y de vehículos automotores nuevos con un peso mayor a 3,857 kilogramos que utilizan diésel como combustible.
Por medio de la NOM-044, se busca que los motores nuevos a diésel y los vehículos pesados nuevos que los incorporen cuenten con tecnologías más eficientes y menos contaminantes, en comparación con las que se comercializan en la actualidad, con lo cual habrá mayores beneficios a la salud pública y a los ecosistemas; esto, a partir del 1 de enero de 2019, fecha a partir de la cual se contará con plena disponibilidad de diésel de ultra bajo azufre, en todo el territorio nacional.
En la elaboración de la NOM-044 se tomaron como referencia las disposiciones establecidas por la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos, el Parlamento Europeo y el Consejo de la Unión Europea, así como por la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa, en materia de emisiones a la atmósfera provenientes de motores nuevos a diésel y de los vehículos pesados nuevos que los incorporen.
La SEMARNAT, a través de la Subsecretaría de Fomento y Normatividad Ambiental, señala que las tecnologías que próximamente estarán disponibles en el mercado para ser utilizadas en los motores nuevos a diésel y en los vehículos pesados nuevos que los incorporen, permitirán reducir significativamente las emisiones de partículas de óxidos de nitrógeno.
Cabe mencionar que esta dependencia federal, con el objeto de garantizar una reducción efectiva de contaminantes, en la NOM-044, además de establecer límites máximos de emisión más estrictos, contempla métodos de prueba actualizados y especificaciones técnicas para el sistema de diagnóstico a bordo, a fin de que con ello se representen de mejor manera las condiciones reales de manejo a las que se someten los motores nuevos a diésel y los vehículos pesados nuevos que los incorporen.
