Inicia SICT reconstrucción de dos puentes de la Alameda Oriente, en el Estado de México
Con inversión de 2 mil mdp (267 mdp se ejercerán este año), se prevé concluir en octubre de 2027
El Gobierno de México, a través de la la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), inició los trabajos de reconstrucción de los puentes vehiculares Alameda 1 y Alameda 2, que forman parte del Plan Integral de la Zona Oriente del Estado de México y resultaron dañados por los sismos de 2017.
La SICT, que encabeza Jesús Antonio Esteva Medina, emprende estas obras con una inversión de 2 mil millones de pesos (267 mdp se ejercerán durante 2025) y se prevé concluir en octubre de 2027.
Los puentes Alameda 1 (de 700 metros de longitud) y Alameda 2 (de 500 metros de longitud) ubicados en la Alameda Oriente, conectan el municipio de Nezahualcóyotl, Estado de México, con la Ciudad de México, a través de la alcaldía Venustiano Carranza.
Las obras iniciaron con el Puente Alameda 2, el cual se encuentra inoperable; actualmente se trabaja en la demolición de la losa de acceso, el segundo claro, además se retira el diafragma metálico bajo puente.
Una vez que concluya su construcción y entre en operación el Alameda 2, se llevarán a cabo los trabajos de demolición en el Alameda 1, que resultó con menos daños.
“La finalidad es garantizar la seguridad de los usuarios”, afirma el residente de Obra del Centro SICT Estado de México, a cargo de la supervisión, control y vigilancia en la reconstrucción de los puentes, Rogelio Orozco Aguilera.
“Es prácticamente una construcción nueva”, reconoce el residente general de Carreteras Federales del Centro SICT Estado de México, Isidro Naranjo.
Orozco Aguilera dijo que se contempla ejecutar una obra integral, desde la elaboración del proyecto ejecutivo. “En este proyecto se hacen estudios de cimentación, de estratigrafía de los suelos; tenemos un estudio sísmico también, previendo lo que pudiese suceder”.
En su renovada estructura tendrán la misma alineación horizontal, aunque con modificaciones en el tipo de cimentación y en la profundidad para darles mayor soporte.
Asimismo, se va a respetar la longitud de cada uno de los puentes y susfronteras.
